Turismo en Haití

El día 12 de enero del 2010 un terremoto asoló Haití marcando un antes y un después en la historia del país.
Muchos dicen que en Haití las cosas estaban mal mucho antes del terremoto...sea como fuere Haití vivía en gran parte gracias al turismo.

Su capital, Puerto Píncipe se convirtió, desde mediados del siglo XX en uno de los principales destinos turísticos del área del Caribe y pese a los problemas políticos, la industria turistica es fuerte y ha logrado mantenerse hasta hoy.
Antes del fatídico terremoto, los lugares más visitados por el turista eran el área de Petion-Ville (Puerto Príncipe) y fuera de la ciudad, el Plaine du Cul de Sac (una serie de planadas que llegan hasta la República Dominicana), la catedral más visitada por los turistas debido a su arquitectura era la Catedral de Puerto Príncipe. Otro lugar importante, el Musee d'Art Haitien du Collège St Pierre que contenía algunas de las mejores obras de arte del país así como el Museo nacional, un museo histórico que contiene la pistola con la que se suicidó el Rey Henri Christophe y un ancla oxidada que aparenta ser del navío de la flota de Cristóbal Colón, la Santa María. Algunos lugares culturares que destacan son la Basílica de Notre Dame (Cathédrale Notre-Dame de l’Assomption), una catedral colonial fuertemnente danada por el terrremoto del 2010, los Archivos Nacionales, la Biblioteca Nacional y el For Jacques, cerca de Petion-Ville.
Muchos de éstos monumentos han sido fuertemente dañados por el terremoto, pero una de las principales apuestas para recuperar el país es invertir en turismo, por lo tanto, Haití empieza a querer cambiar su imagen para que los turistas tengan en cuenta éste destino caribeño a la hora de elegir sus vacaciones.
Por lo tanto, Haití ha estado presente en la feria de Fitur de éste año, presentando todo aquello que los visitantes pueden encontrar en éste país caribeño como sus playas, su fabuloso clima, los parajes naturales y todos éstos recursos siguen intactos.

Sin dejar de pensar que la ayuda humanitaria es necesaria, deberíamos pensar que una forma importante de ayudar a los haitianos es visitar su país, "consumir" sus recursos, y poder ayudar  intentando que gracias al turismo se creen puestos de trabajo.
Más info: www.tahiti-tourisme.es


Vanesa Alonso.

Instituto de Estudios de Ocio

Buenos días y feliz año a tod@s!!

Hoy, tras el parón navideño quería hablaros del Instituto de Estudios de Ocio de Deusto, que en la actualidad es el único centro de carácter universitario que centra su investigción en éste ámbito en el estado español.

Fué en el año 1988 cuando se fundó éste centro, primero formaba parte de la Facultad de Filosofía y Ciencias de la Educación y en el año 1992 como ente autónomo adscrito al Rectorado.

“Fue una apuesta arriesgada porque hace veinte años la palabra ocio estaba muy mal vista socialmente,
el ciudadano la relacionaba con la vagancia, con el no hacer nada o con el simple hecho de pasártelo bien”. Sin embargo, “nosotros siempre hemos planteado el ocio desde otro punto de vista: como la oportunidad para que los pueblos se desarrollen, para que las personas crezcan interiormente, para que puedan contar con un abanico más amplio de posibilidades, para que se les abran nuevas puertas" afirma Manuel Cuenca, director y testigo directo de la gestación de éste Instituto.

Con ésta filososfía se han elaborado un importante abanico de titulaciones, todas ellas relacionadas con el ocio, desde postgrados, másters y doctorados.

El sector del "ocio" es un sector en alza, pues vivimos en la llamada "sociedad del ocio", que engloba diferentes conceptos como el deporte, la cultura, la recreación y el turismo, y en los últimos años se ha convertido en uno de los sectores que más impacto ha causado en la población, tanto a nivel nacional como internacional.

“Las ciudades se han hecho más amables, más agradables para vivir, se ha impulsado el turismo como elemento de desarrollo, la cultura como entretenimiento popular, cada vez son más numerosas las infraestructuras relacionadas con el deporte...”.
Y vosotros, qué opináis? Créeis que sería conveniente "abrir" un poco los estudios relacionados con "turismo" y aunarlos con la perspectiva de la "sociedad del ocio"?

Más info:

www. ocio. deusto. es
Tel. 94 413 90 00


Vanesa Alonso.

Cerrado por vacaciones...

Geodestinos turísticos de Galicia

Hace unas semanas se hacía público el mapa de "geodestinos turísticos de Galicia" creado por la conselleria de Cultura y Turismo para potenciar turísticamente nuestra Comunidad.
De ésta manera, Galicia queda dividida en 14 "geodestinos" que agrupan diferentes áreas comunes como las 
Rias Altas, Costa da Morte, Terras de Santiago, Mariña lucense, Lugo, Terra Chá, Ancares, Courel, Ribeira Sacra, Rías Baixas, O Ribeiro, Ourense y Allariz, Celanova, Limia, Deza y Tabeirós...

Las reacciones no se han hecho esperar, determinadas autoridades de los diferentes Ayuntamientos critican unas y otras cosas, es decir los localismos y los intereses políticos vuelven a verse reflejados en Turismo, otras voces como la asociación de turismo "Ouro Verde" ven la inciativa "muy interesante 
para impulsar de una vez por todas una mejor coordinación entre las administraciones locales y empresas privadas del sector dentro de estos geodestinos turísticos, para lograr de esta forma una mayor eficiencia en las inversiones destinadas a los fines eminentemente turísticos".
En mi opinión, tendremos que dejar que pase el tiempo, y estar pendientes de la evolución de ésta herramienta de promoción que será presentada en la próxima feria de Fitur, sólo así se verá si ésta herramienta funciona realmente o es una medida inútil más llevada a cabo por la Concellería de Cultura y Turismo, una de las concellerías más herméticas, preocupada casi siempre en objetivos políticos y olvidando a un sector que tiene mucho futuro en Galicia, y que se encuentra casi en su totalidad sin explotar.
Y a vosotros, qué os parece?creéis que será una herramienta realmente útil para el sector, las empresas se beneficiarán en algo?


Vanesa Alonso.

" Pan Am" y el futuro de las líneas aéreas convencionales.

Pan American World Airways fué la aerolínea internacional más importande de los Estados Unidos desde 1930 hasta su quiebra en 1991, ésta aerolínea contribuyó sin duda, al desarrollo del transporte aéreo a nivel mundial mediante la inauguración de rutas pioneras transoceánicas a través del Atlántico y del Pacífico.

Después de la guerra, la flota de Pan American World Airways fue rápidamente reemplazada por aviones  rápidos, como el Boeing 377, Douglas DC-6 y Lockheed Constellation. Durante casi cuarenta años, el vuelo 001 de Pan Am realizó un itinerario que se originaba en San Francisco y hacia escalas alrededor del mundo. Estas paradas incluían Honolulú, Tokio, Hong Kong, Bangkok, Delhi, Beirut, Estambul, Fráncfort, Londres, y finalmente Nueva York. El vuelo duraba 46 horas luego de su despegue inicial. Mientras el vuelo 002 daba la vuelta hacia el otro lado.

Uno de los símbolos de su poderío económico fué la construcción del "Pan Am building" un edificio de oficinas de 58 pisos ubicado en la Park Avenue de Nueva York.

Pan Am también construyó "Worldport", un edificio terminal del aeropuerto JFK en Nueva York que fue la terminal de aerolínea más grande del mundo durante muchos años. Se caracterizaba por su elíptico techo de 16.000m², suspendido lejos de las columnas exteriores de la terminal. La terminal fue diseñada para permitir a los pasajeros embarcar y desembarcar por escaleras sin mojarse, estacionando el morro del avión debajo.
A principios de la década de los 70, la publicidad hizo que la aerolínea fuera bien conocida por su eslogan registrado «World's Most Experienced Airline», en español «La Aerolínea más Experimentada del Mundo», incluso se calcula que llegó a tener una participación en el mercado del 75%, (hay que recordar la baja oferta del mercado de aerolíneas para esta época). Fue respetada por la experiencia y profesionalidad de sus tripulaciones; los tripulantes de cabina eran multilingües y generalmente graduados de la universidad, frecuentemente con entrenamiento en enfermería.
La crisis energética de 1973 causó un fuerte costo en las líneas operacionales de la compañía, el alto costo del combustible, la baja demanda y el exceso de competencia redujo el número de pasajeros que llevó Pan Am, hasta sus límites de beneficio. Como otras grandes aerolíneas, Pan Am invirtió en una gran flota de 747 con la expectativa de que la demanda del tráfico aéreo continuaría su alza, que no fue el caso.

El atentado terrorista de Lockerbie, Escocia, precipitó sus pérdidas financieras y se vio obligada a vender tanto sus aviones como sus rutas a la competencia. La empresa se fue a la bancarrota en 1991 y dejó de operar formalmente el 4 de diciembre de ese año. Tras un breve intento por resucitarla a finales de la década de 1990 la compañía volvió a quebrar y su marca fue vendida en 1998. Los dueños actuales operan algunos vuelos locales en los Estados Unidos.

Después de 1991, Pan Am pasó por dos "reencarnaciones". La segunda Pan Am operó desde 1996 a 1998 enfocada como una aerolínea de bajo coste de vuelos de largo alcance entre EE.UU. y el Caribe. La tercera, basada en Portsmouth, New Hampshire dejó de operar en 2004.
Ésto no es más que un ejemplo de como, las antiguas líneas aéreas de "bandera", en España representadas por Iberia, que operaban en régimen de monopolio se vieron en la obligación de dejar de operar o a cambiar sus estrategias ante la liberalización del sector y la aparición de las líneas "bajo coste".

  Durante décadas, Iberia había estado posicionada con estrategias caracterizadas por altos precios y escasa calidad en el servicio. Ante la llegada de la competencia optó básicamente por mantener los precios altos pero aumentando la calidad del servicio dirigido a la mayoría de los pasajeros o incluso concretamente a la clase de negocios. Con el tiempo éstas compañías han visto que ésta estrategia no les funcionaba por lo tanto, en la actualidad Iberia está optando por reducir los precios manteniendo la calidad, asumiendo riesgos tales como la dificultad de adaptar su rígida estructura de costes.
Está claro, los viajeros actuales prefieren viajar en un avión con menos azafatas, menos servicios a bordo pero que la compra del billete les salga mucho más económico...
Si os interesa, comentaros que la cadena americana ABC que se centra en las vidas de la tripulación de la mítica compañía aérea Pan Am, reproduce bastante fielmente lo que debería ser "embarcarse" en un avión de la aerolínea en la época de los sesenta.

Vanesa Alonso.

Turismo Literario: Ruta Don Quijote

La “Ruta de D.Quijote” es una ruta basada en el libro “Don Quijote de la Mancha” se desarrolla por Castilla la Mancha y engloba las provincias de Toledo, Cuenca, Ciudad Real, Albacete y Guadalajara, discurre por 148 municipios integrados en los diferentes itinerarios:
1. De Toledo a S.Clemente
2. De S.Clemente a Villanueva de los Infantes
3. De Villanueva de los Infantes a Almagro
4. De Valle de Alcudia a Campo de Calatrava
5. De Albacete a Alcaraz
6. De La Roda a los Campos de Montiel
7. De Campo de Criptana a Tomelloso
8. De Almagro a Toledo
9. De Esquivias a Illescas y Carranque
10. Del Río Dulce a Siguenza

Ésta ruta, cuenta con 2.500km que la convierten en el mayor corredor ecoturístico de Europa, fue el primer itinerario cultural europeo basado en un personaje literario y su valor cultural y artístico ha sido reconocido, por el Consejo de Europa como itinerario cultural y su valor paisajístico y medioambiental fue determinante para que la incluyeran en la “Red Mundial de Destinos sostenibles de National Geographic” Con un simple itinerario, es el propio viajero quién decide como recorrerla: en coche, a pie o en bicicleta. Además de ser un itinerario “turístico” ésta ruta fue creada también para dinamizar el territorio de las diferentes poblaciones que se pueden visitar siguiendo los itinerarios, contribuyendo a la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la zona. En la actualidad, ésta ruta literaria permite conocer también el rico patrimonio histórico y cultural, la riqueza arquitectónica, las tradiciones y costumbres, la artesanía, las fiestas populares… de una zona, en algunos casos, degradada y poco conocida por el “gran público”.

Más Info:
http://www.castillalamancha.es

Vanesa Alonso

El futuro de las agencias de viajes

Como todos sabemos, el mundo de las agencias de viajes "tradicionales" está de capa caída, con la revolución de internet, las redes sociales y las páginas en las que puedes encontrar desde vuelos a coches de alquiler éste sector está viendo como sus ingresos cada día son más bajos.

En mi opinión el principal problema de éstas agencias tradicionales es que no han sabido adaptarse a los cambios de la sociedad de consumo, la mayoría de ellas limitan sus promociones a repartir folletos, a enviar mails publicitarios a sus clientes y anuncios en periódicos...muchas de ellas cuentan con páginas web casi desconocidas para el gran público y ninguna de ellas se publicita en las redes sociales como facebook, twitter...está claro que aquí podría estar el problema, sin embargo y cuando hablas con algunos "gerentes" de éste tipo de agencias te comentan que ellos basan su supervivencia en aquellas personas que no se fían en comprar por la web, que no saben utilizarla o que prefieren una persona física a la que exponer sus dudas, todo ésto está muy bien pero...durante cuánto tiempo?

Frente a éstos argumentos nacen en la web las "agencias de viajes virtuales", se basan en la exclusividad a precios razonables, venden aerolíneas low cost y con un simple movimiento de ratón y respondiendo a un simple cuestionario crean para ti, un viaje a medida.
Una de éstas nuevas agencias es "El mundo your way", creada por dos viguesas profesionales del sector, con mucha experiencia que desde su página web, ofrecen todo tipo de viajes, incluso tienen una sección especial denominada "Galicia your way" en la que crean un viaje a medida por nuestra Comunidad, algo hasta ahora inexistente, asimismo y a modo de curiosidad tienen un apartado dedicado a Vigo, con diferentes rutas en las que desde 20 euros disfrutas de tres horas y media recorriendo los puntos más importantes de la ciudad acompañados de un curso para aprender a maridar jamón con nuestros vinos...qué os parece?

Está claro que es una forma nueva y diferente de hacer lo mismo pero creo que es una excelente manera de "abrirse paso" en éste mundo con ideas innovadoras y frescas, algo que en el tema "agencias de viaje" estaba algo olvidado, yo tengo claro con el tipo de agencia con la que me quedo y vosotros??


Más info: www.elmundoyourway.com



Vanesa Alonso.